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5月18日，由方大集團股份有限公司全資子公司深圳市方大自動化系統(tǒng)有限公司裝備地鐵屏蔽門系統(tǒng)的福州地鐵1號線一期工程南段正式開通試運營。作為福建省首條建成通車的地鐵線，福州地鐵1號線承載著福州七百萬人民的地鐵夢想。如今，福州地鐵1號線一期工程南段開通試運營，標志著福州進入了地鐵時代。
福州地鐵1號線是福州市軌道交通南北向主軸線，全長約30公里，北起新店北部秀峰路，南至東部新城，沿線共設(shè)25個站點，全部為地下線路。線路沿福州市南北向主客流走廊布置，并連接福州市主要組團和重要節(jié)點，對于緩解福州中心城區(qū)交通壓力，引導城市南北向發(fā)展具有重要作用。根據(jù)規(guī)劃，線路分為一、二兩期建設(shè)。其中，一期線路長24.89公里，從象峰站至福州火車南站，沿途設(shè)21個車站，分南北段通車。
由方大裝備的福州地鐵1號線屏蔽門系統(tǒng)，成為了福州首條地鐵線上的一道亮麗的風景。參與福州地鐵1號線建設(shè)的方大人，克服了現(xiàn)場調(diào)試時間少、設(shè)備運行時間短等各種不利因素，成功地解決了各項困難，實現(xiàn)了地鐵屏蔽門設(shè)備無故障開通運營的預(yù)期目標，贏得了業(yè)主建設(shè)方和運營方的高度贊譽，向福州人民交出了一份滿意的答卷。
福州地鐵1號線
市民乘坐福州地鐵1號線
